IMF คาดว่าอัตราเงินเฟ้อของอิหร่านจะลดลงอย่างมาก
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (International Monetary Fund : IMF) ได้รายงานแนวโน้มเศรษฐกิจล่าสุดระบุว่า อัตราเงินเฟ้อในอิหร่านซึ่งเคยรายงานอยู่ที่ร้อยละ 49 ในปี 2565 คาดว่าจะลดลงเหลือร้อยละ 42 ใน ปี 2566 แ ล ะเป็น ร้อ ย ล ะ 30 ใน ปี 2567
นอกจากนี้ IMF ระบุว่าเศรษฐกิจของอิหร่านหลังจากเติบโต 2.5% ในปี 2565 จะเติบโต 2% ในปี 2566 และ 2567 ซึ่งน้อยกว่าการเติบโตเฉลี่ยในเอเชียตะวันตกและทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม IMF มองว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสูงของอินเดียและจีนในฐานะผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ที่สุด 2 รายของโลก จะเป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับแนวโน้มการส่งออกน้ำมันและพลังงานของอิหร่าน ซึ่งปกติอิหร่านจะค้าขายกับ 2 ประเทศนี้ เนื่องจากอิหร่านเพิ่งสร้างความสัมพันธ์กับ 2 ประเทศดังกล่าวภายใต้ข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาค เช่น Shanghai Cooperation Organization (SCO)จากข้อมูลของ IMF คาดว่าในปี 2566 อัตราเงินเฟ้อจะลดลงมากกว่าร้อยละ 76 ของเศรษฐกิจโลก ในขณะเดียวกันอัตราเงินเฟ้อในประเทศเอเชียตะวันตกส่วนใหญ่ รวมทั้งอิหร่าน ก็คาดว่าจะลดลงเช่นกัน IMF ยังคาดกาณ์ว่าราคาน้ำมันโลกจะลดลงร้อยละ 24.1 และร้อยละ 5.8 ในอีก 2 ปีข้างหน้าตามลำดับเมื่อเดือนเมษายน 2566 IMF ได้คาดการณ์ว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ปี 2566 ของอิหร่าน จะเติบโต 91 พันล้านดอลลาร์หรือร้อยละ 2 ซึ่งจะมีมูลค่าถึง 1.7 ล้านล้านดอลลาร์นอกจากนี้ IMF คาดว่า GDP ต่อหัว ปี 2566 ของอิหร่านจะเพิ่มขึ้น 865 ดอลลาร์ ซึ่งจะถึง 19,528 ดอลลาร์จาก 18,663 ดอลลาร์ในปี 2565 และ IMF ยังคาดการณ์อีกว่า GDP ปี 2566 ของอิหร่านถ้าไม่รวมน้ำมัน เติบโตขึ้นร้อยละ 2 ถ้ารวมน้ำมันจะอยู่ที่ร้อยละ 2.1%
ที่มา https://www.tehrantimes.com/news/486809/IMF-expects-Iran-s-inflation-to-decline-significantly
อิหร่านผลิตยางล้อรถยนต์ไตรมาสที่ 1 เพิ่มขึ้น ร้อยละ 4
ไตรมาสแรก (21 มีนาคม-21 มิถุนายน 2566) ตามปีปฏิทินของอิหร่าน (ปี 1402) อิหร่านได้ผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์จำนวน
65,353 ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 4 เมื่อเที่ยบกับช่วงเดียวกันปีก่อนหน้า โดยมีการผลิตยางล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 19,000 ตัน คิดเป็นร้อยละ 63 ของการผลิตทั้งหมดในช่วง 3 เดือนแรก ผลิตยางล้อรถบรรทุก 5,925 ตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 ขณะที่การผลิตยางล้อรถยนต์เพื่อการเกษตรลดลงร้อยละ 8 มาอยู่ที่ 4,436 ตัน ส่วนการผลิตยางล้อรถยนต์สำหรับรถยนต์เพื่อการอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นร้อยละ 47 เป็น 1,319 ตัน
อุตสาหกรรมยางรถยนต์ของอิหร่านมีประวัติมายาวนานถึง 60 ปีโดยปัจจุบัน มีบริษัทผลิตยางล้อ 11 แห่ง อยู่ทั่วประเทศ ซึ่งผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู้ รถยนต์สำหรับการก่อสร้างถนนและเครื่องจักรกลการเกษตร ตลอดจนจักรยานและรถจักรยานยนต์นอกเหนือจากยางประเภทอื่นๆ มีการจ้างงานในอุตสาหกรรมนี้ประมาณ 15,000 คน และอีกกว่า 250,000 คนมีส่วนร่วมทางอ้อมในห่วงโซ่อุตสาหกรรมนี้อุตสาหกรรมยางล้อของอิหร่าน แม้จะมีมาตรการคว่ำบาตรและสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนข้อจำกัดภายในประเทศบางประการ แต่ก็ผ่านพ้นจนเฟื่องฟูและประสบความสำเร็จในช่วงไม่กี่ปี
ที่ผ่านมานอกจากความสำเร็จในแง่ของปริมาณการผลิตแล้ว ผู้ผลิตยางล้อของอิหร่านยังได้ขยายการผลิตล้อรถยนต์ประเภทใหม่ ซึ่งรวมถึงการผลิตยางล้อฐานกว้างและยางล้อสำหรับรถ SUV ยางฐานกว้าง ซึ่งเป็นยางล้อสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ได้รับการผลิตเป็นครั้งแรกในเอเชียตะวันตกโดยผู้ผลิตชาวอิหร่าน
ที่มา: https://www.tehrantimes.com/news/486808/Quarterly-car-tire-production-rises-4-yr-yr
ความเห็นสำนักงาน
การคาดการณ์ของ IMF ต่อทิศทางการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น รวมทั้งภาวะเงินเฟ้อที่มีแนวโน้มลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญของอิหร่านในอีก 2 ปีข้างหน้า สะท้อนถึงความสามารถในการปรับตัวของอิหร่านผ่านนโยบายต่างๆ ในช่วงที่โดนมาตรการคว่ำบาตรจากสหรัฐฯ ได้เป็นอย่างดี หนึ่งในนโยบายที่สำคัญของอิหร่าน คือนโยบายการพึ่งพาตนเอง ลดการนำเข้า ส่งเสริมการผลิตในประเทศ ซึ่งได้สร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของอิหร่านให้เพิ่มมากขึ้น เช่น กรณียางล้อรถยนต์ตามข่าวข้างต้น
ทั้งนี้ สำนักงานฯ ได้มีโอกาสพบ ผู้นำเข้าเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็น รวมทั้งสำรวจตลาด พบว่าผู้นำเข้าได้หันมานำเข้าวัตถุดิบเพื่อนำมาผลิตเอง แทนการนำเข้า ตัวอย่างสินค้าไทยที่เคยนำเข้าแต่ปัจจุบันอิห่านได้เริ่มผลิตเองแล้ว เช่น เครื่องดื่มน้ำผลไม้ผสมเม็ดแมงลัก /ผสมวุ้นมะพร้าว น้ำจิ้มไก่ เป็นต้น
ที่มา : กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (สค.)
