อุตสาหกรรมยานยนต์ในเม็กซิโกพบว่าในช่วงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 มีการประกอบยานพาหนะขนาดเล็กจำนวน 346,124 คันในเม็กซิโก ที่เป็นระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ซึ่งเกินค่าเฉลี่ยที่ลงทะเบียนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และเป็นระดับการผลิตก่อนการแพร่ระบาดของโควิด-19 โดยยอดขายในประเทศและการส่งออกยังรายงานตัวเลขที่เป็นบวก
เมื่อเปรียบเทียบรายเดือน (ผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 295,787 คัน) ตามตัวเลขในอดีตที่รายงานโดย AMIA (สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเม็กซิโก) ผ่าน INEGI (สถาบันสถิติและภูมิศาสตร์แห่งชาติ) การผลิตรถยนต์ในระดับนี้แสดงถึงการเติบโต 17%
การเปลี่ยนแปลงในระดับการผลิตส่วนใหญ่อธิบายได้จากการเพิ่มขึ้นของการประกอบรถยนต์รุ่น Equinox SUV จาก General Motors, Sentra ของ Nissan, Tiguan ของ Volkswagen และ Q5 ของ Audi
ในการเปรียบเทียบปีต่อปี ก็มีสถิติเป็นบวกเช่นกัน การประกอบรถยนต์ขนาดเล็กทั้งหมดในเดือนมีนาคม 2566 เพิ่มขึ้น 13% โดยมียอดการผลิต 40,148 คัน มากกว่าเดือนมีนาคมปีที่แล้ว
สอดคล้องกับการผลิตที่เพิ่มขึ้น การจำหน่ายทั้งในประเทศและการส่งออกเป็นบวก ในช่วงเดือนที่สามของปีนี้ รถยนต์ใหม่ 118,800 คันวางตลาดในเม็กซิโก และส่งออก 277,687 คัน ที่เป็นระดับที่บ่งบอกถึงการเติบโตรายเดือนที่ 17% และ 20% ของยอดขายในประเทศและการส่งออกตามลำดับ
ตัวเลขที่บันทึกไว้ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2566 สะท้อนถึงพลวัตที่มากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากโรคระบาด วิกฤตในห่วงโซ่อุปทาน และการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์
บริษัทสามอันดับแรกที่เป็นผู้นำการผลิตรถยนต์ ได้แก่ General Motors, Nissan และ Stellantis โดย ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2566 บริษัทเหล่านี้รวมกันแล้วคิดเป็น 50% ของการผลิตทั้งหมด
บริษัทยานยนต์ที่ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กจำนวนน้อยในเม็กซิโก ได้แก่ Mercedes Benz, BMW Group และ Honda
SOURCE: El Economista (newspaper) https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Ensamble-de-autos-en-Mexico-mete-acelerador-y-salta-17-de-febrero-a-marzo-20230410-0026.html
ที่มา : กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (สค.)
