จากสนามแข่งรถยนต์สู่ลู่วิ่งจักรยาน คำกล่าวนี้ไม่เกินจริง เมื่อบริษัท Porsche กำลังวางแผนบุกตลาดจักรยานไฟฟ้า (E-Bike) ที่มีมูลค่าหลายพันล้านเหรียญสหรัฐฯ โดย Porsche ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาระบบขับเคลื่อนแบบใหม่และ E-Bike ของตัวเอง ด้านนาย Jan Becker ผู้บริหารฝ่าย Porsche eBike Performance GmbH ยืนยันกับหนังสือพิมพ์ Handelsblatt ว่า “E-Bike จะกลายเป็นธุรกิจที่มีความสำคัญสำหรับ Porsche ในอนาคต” ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ มียอดขายสูงถึง 4 หมื่นล้านยูโร โดยการจะทำให้ธุรกิจ E-Bike จะกลายมาเป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่สำคัญของบริษัทฯ และถือเป็นงานใหญ่ นอกจากนี้ Porsche ยังตัดสินใจที่จะใช้เส้นทางที่แตกต่างในด้านของการขับเคลื่อนของ E-Bike จากคู่แข่ง สำหรับคู่แข่งที่สำคัญในตลาด E-Bike อาทิ บริษัท Bosch, Brose, Mahle และ Shimano เป็นต้น ก้าวแรกที่ Porsche ต้องการคือ การจำหน่ายเครื่องยนต์ E-Bike ให้กับผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้า ซึ่งหลักๆ คู่แข่งที่เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างก็ให้ความสนใจกับตลาดดังกล่าว ในขณะที่ ก้าวที่สองที่บริษัทฯ ให้ความสำคัญนั่นคือ การวางแผนที่จะนำเสนอ E-Bikes แบบเสร็จสมบูรณ์ภายใต้ยี่ห้อของตัวเอง ซึ่งการที่ Porsche ปรับตัวกลายเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนและเป็นคู่แข่งในเวลาเดียวกันนั้น ดูเหมือนว่าผู้ผลิตจักรยานจะไม่มีปัญหาด้านดังกล่าว เพราะเห็นได้ชัดว่า พวกเขาต่างก็ให้ความสนใจกับเครื่องยนต์ที่บริษัท Porsche ผลิตขึ้น นาย Becker กล่าวว่า “เราได้ตกลงกันที่จะร่วมงานในโครงการต่าง ๆ อย่างเป็นทางการกับลูกค้าจำนวนมาก ซึ่งเราก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี” อย่างไรก็ตาม เขาไม่ต้องการที่จะเอ่ยชื่อลูกค้าให้ทราบ
สำหรับธุรกิจ E-Bike กล่าวได้ว่า Porsche เข้ามาค่อนข้างช้า ตัวอย่างเช่นบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนรถยนต์อย่าง Bosch ได้เข้ามาบุกตลาด E-Bike และอุปกรณ์เสริมมานานแล้วกว่าทศวรรษ เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาอีกต่อไป Porsche จึงเข้าไปซื้อบริษัท Fazua ที่เป็น Start Up เมื่อ 2 ปีก่อน โดยบริษัทเล็ก ๆ ที่มีชื่อตามสำเนียงบาวาเรียในภาษาเยอรมันว่า “Fahr zu” (มุ่งไปข้างหน้า) เน้นการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบา และแทบมองไม่เห็นโครงสร้างว่าเป็นจักรยานไฟฟ้าเลย โดยเครื่องยนต์ของ Fazua ยังคงผลิตในเมือง Ottobrunn ใกล้เมืองมิวนิก และจำหน่ายภายใต้ชื่อ Fazua อยู่ ปัจจุบันนาย Becker บริหารแผนก E-Bike ของ Porsche จากสำนักงานใหญ่เดิมของ Fazua ตามข้อมูลของเขาทำให้ทราบว่า ปัจจุบันธุรกิจ E-Bike ของบริษัทฯ มีพนักงานมากถึง 350 คน แล้ว โดยเครื่องยนต์ของ Fazua ถูกใช้สำหรับผู้ผลิตจักรยานที่มีชื่อเสียงอย่าง Canyon, Haibike และ Trek อย่างไรก็ตามเหล่าวิศวกรก็กำลังออกแบบเครื่องยนต์ใหม่รูปแบบใหม่ขึ้น โดยพื้นฐานมาจากรถสปอร์ตของ Porsche นาย Becker อธิบายว่า เครื่องยนต์ควรจะ “ทรงพลังและมีน้ำหนักเบา” นอกจากนี้ Porsche ยังเข้าซื้อบริษัท Greyp ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องในประเทศโครเอเชียอีกด้วย
ในช่วงแรก E-Bike ถูกปรามาสว่าเป็นจักรยานสำหรับผู้สูงอายุ แต่ปัจจุบัน E-Bike ได้รับความสนใจจากทั้งเด็กและผู้ใหญ่ โดยในปีที่ผ่านมา ถือเป็นครั้งแรกที่ตัวแทนจำหน่ายจักรยานสามารถขาย E-Bike ได้มากกว่าจักรยานแบบเก่า และจากข้อมูลของสมาคมอุตสาหกรรมรถจักรยาน (ZIV – Der Zweirad-Industrie-Verband) ทำให้ทราบว่า ปัจจุบันมีจักรยานจำนวน 84 ล้านคัน ในเยอรมนี โดยกว่า 11 ล้านคันเป็นจักรยานไฟฟ้า เมื่อลองมองในเชิงคณิตศาสตร์ล้วน ๆ หมายความว่า มีจักรยานหนึ่งคันสำหรับประชากรหนึ่งคนเลยทีเดียว อย่างไรก็ตาม จนถึงเวลานี้ก็ยังไม่มีสัญญาณการอิ่มตัวของตลาดแต่อย่างใด เนื่องจากทิศทางที่ผู้บริโภคจะเป็นเจ้าของจักรยานคันที่สองหรือสามหรือมากกว่า อย่างไรก็ตามไม่ใช่ที่การดำเนินธุรกิจของอุตสาหกรรมจักรยานจะมีแต่ความราบรื่น ในช่วงที่มีการระบาดชองเชื้อโควิด – 19 ธุรกิจ e E-Bike เฟื่องฟูมาก แต่หลังจากนั้น E-Bike ก็ล้นโกดังและราคาตกลง ขนาดผู้ผลิตอย่างบริษัท Van Moof ผู้เชี่ยวชาญด้าน E-Bike ยังต้องประกาศตัวล้มละลาย และตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากก็ล้มละลายตามเช่นกัน แพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ต Fahrrad.de ก็แจ้งตามการล่มสลายของอาณาจักรอสังหาริมทรัพย์ของนาย René Benko เจ้าพ่อวงการฯ จากออสเตรีย นอกจากนี้ร้านค้าปลีกจักรยาน Online Bike24 ยอดขายก็ลดลง 11% ในไตรมาสแรกเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ภายระยะเวลาหนึ่งปีหุ้น Bike24 สูญเสียมูลค่าไปมากกว่าครึ่งหนึ่งอีกด้วย
ปัจจุบันมี E-bikes ที่มีโลโก้ Porsche มีวางจำหน่ายแล้ว อย่างไรก็ตามจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้ามาจากผู้ผลิตจักรยาน Rotwild และมอเตอร์มาจากบริษัท Shimano โดยมีราคามีตั้งแต่ต่ำกว่า 9,000 – 14,000 ยูโร เช่นเดียวกับรถสปอร์ต E-bikes ยี่ห้อ Porsche ก็อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์จักรยานไฟฟ้าหรูหราเช่นกัน เพื่อการเปรียบเทียบปีที่ผ่านมาชาวเยอรมันจ่ายเงินเฉลี่ย 2,950 ยูโร สำหรับ E-Bike หนึ่งคัน โดยคาดการณ์ว่า ภายในสองปีนี้ เมื่อ Porsche ส่ง รุ่น E-bikes ที่ผลิตเองรุ่นแรกออกสู่ตลาด E-bikes ของ Porsche น่าจะมีราคาอยู่ที่ 10,000 ยูโร โดยประมาณ ในเบื้องต้น นาย Becker กล่าวว่า Porsche จะมุ่งเน้นในการผลิตจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าเป็นหลักก่อน นอกจากนี้นาย Becker ยังต้องตัดสินใจเรื่องสำคัญอีกเรื่องหนึ่งด้วย จะผลิตที่ไหนโดยเขากล่าวว่า “สถานที่การผลิตยังไม่ชัดเจน สิ่งเดียวที่แน่นอนตอนนี้ก็คือ เรากำลังพัฒนาสร้างสายการผลิตของเราเอง” นอกจากนี้เขายังแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับสถานะของสิ่งต่าง ๆ และสิ่งหนึ่งที่ชัดเจนก็คือ ไม่มีใครจะกลายเป็นนักแข่งรถด้วยจักรยานของ Porsche เพราะการจำกัดความเร็วไว้ที่ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่นเดียวกับจักรยานไฟฟ้าทั้งหมดในประเทศนี้
จาก Handelsblatt 29 กรกฎาคม 2567
อ่านข่าวฉบับเต็ม : Porsche บุกตลาด E-Bike ในเยอรมนี
