นายหลุยส์ กาปูโต (Luis Caputo) รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงเศรษฐกิจของอาร์เจนตินาได้ประกาศว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนตินาเริ่มกลับมา ฟื้นตัวอีกครั้งเมื่อพิจารณาจากสถิติด้านการผลิต และยอดขายระหว่างเดือนพฤษภาคม 2567 และ เดือนมิถุนายน 2567 ซึ่งในเดือนมิถุนายน 2567 อุตสาหกรรมยานยนต์สามารถประเมินการเติบโตด้านการผลิตและยอดขายรายวันได้อยู่ที่ร้อยละกว่า 18
โดยสถิติระบุว่าเดือนพฤษภาคม 2567 รถยนต์มียอดขายกว่า 34,614 คัน ใน 22 วันทำการ ในขณะที่เดือน มิถุนายน 2567 รถยนต์มียอดขายกว่า 29,878 คัน ในเวลาเพียง 16 วันทำการเท่านั้น จากการคำนวณดังกล่าว ยอดขายเฉลี่ยต่อวันในเดือนพฤษภาคม 2567 อยู่ที่ 1,582 คัน แต่ในเดือนมิถุนายน 2567 ยอดขายเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 1,868 คัน จึงทำให้เกิดส่วนต่างของการเติบโตอยู่ที่ร้อยละ 18
จากสถานการณ์เศรษฐกิจโดยรวมที่อาร์เจนตินากำลังเผชิญอยู่ การเปรียบเทียบยอดการผลิตและยอดขายรถยนต์ ของปี 2566 กับปี 2567 อาจไม่ใช่การดีเสมอไป ดังนั้นในปี 2567 การดูการเติบโตด้านยอดการผลิตและด้าน ยอดขายแบบเดือนต่อเดือนจึงเป็นสิ่งสำคัญ
ดังนั้นการที่เห็นว่าในเดือนเมษายน 2567 และมิถุนายน 2567 อุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนตินามีการฟื้นตัว อีกครั้งหลังจากที่เดือนพฤษภาคม 2567 มีค่าเป็นลบหรือเป็นกลางจึงถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี ส่วนในเดือนกรกฎาคม 2567 นักธุรกิจภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนตินาได้มีการคาดการณ์ว่าจะมียอดขายรถยนต์กว่า 1,550 คัน ต่อวัน
อย่างไรก็ตามบรรดาตัวแทนผู้จำหน่ายรถยนต์ของอาร์เจนตินาแสดงตัวเลขด้านยอดขายที่ดีขึ้นให้กับบริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของอาร์เจนตินาในช่วง 10 วันแรก โดยมียอดขายรถยนต์เฉลี่ยอยู่ที่ 1,640 คันต่อวัน ซึ่งอาจทำให้ มียอดขายรถยนต์เกินกว่า 36,000 คัน ในเดือนกรกฎาคม 2567
สาเหตุหลักประการหนึ่งที่กระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนไหวขาขึ้นอาจเกิดจากความต่อเนื่องของสินเชื่อที่มีอัตรา ดอกเบี้ยร้อยละ 0 ที่บริษัทผู้จำหน่ายยานยนต์ของอาร์เจนตินาหลายรายนำเสนอในรูปแบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น การจำกัดวงเงินหรือจำนวนงวดการผ่อนชำระ
บทวิเคราะห์ผลกระทบต่อประเทศไทย
ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตที่มีความเกี่ยวข้องเป็นอย่างมากสำหรับอาร์เจนตินาในด้านชิ้นส่วนยานยนต์ โดยในปี 2567 (เดือนมกราคม-กรกฎาคม) อาร์เจนตินานำเข้าสินค้าชิ้นส่วนยานยนต์จากทั่วโลกราว 1,579 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ตามที่ระบุโดย HS Code สินค้าจากไทยคิดเป็นร้อยละ 13.7 จากทั้งหมด ซึ่งประเทศที่อาร์เจนตินานำเข้าสินค้า ชิ้นส่วนยานยนต์มากที่สุด ได้แก่ (1) บราซิล ร้อยละ 37.8 (2) ประเทศไทย ร้อยละ 13.7 และ (3) ญี่ปุ่น ร้อยละ 10.9 และมีภาษีนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์อยู่ที่ ร้อยละ 14-18
ผลิตภัณฑ์สินค้าที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนติน่านำเข้าเป็นส่วนใหญ่ ได้แก่ ชิ้นส่วนเบาะนั่ง กันชน เครื่องยนต์และชิ้นส่วน หัวเทียน ปั้มน้ำ หม้อน้ำและท่อยาง อะไหล่ช่วงล่าง หัวฉีด ล้อ เพลา เบรก กระจังหน้า ไฟส่องสว่าง ฝากระโปรง ชิ้นส่วนเครื่องปรับอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย
ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ
การฟื้นตัวด้านยอดขายและการผลิตถือเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนตินา แต่ปี 2567 อาจไม่ใช่ปีที่ดีที่สุดเนื่องมาจากบริบททางเศรษฐกิจในท้องถิ่นของอาร์เจนตินา ในปี 2566 อาร์เจนตินามียอด การผลิตรถยนต์รวมกว่า 610,715 คัน ซึ่งตัวแทนบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ของอาร์เจนตินายังคงมีความกังวล เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2567 แม้จะมียอดการผลิตโดยประมาณในช่วงต้นปี 2567 ประมาณกว่า 670,000 คันก็ตาม
อาร์เจนตินามีความเชี่ยวชาญในการผลิตกลุ่มรถบรรทุกและรถยนต์ขนาดกลางซึ่งส่วนใหญ่มีไว้เพื่อการส่งออก และอาร์เจนตินามีการนำเข้ารถยนต์ขนาดเล็กและรถบรรทุกหนักเพื่อจำหน่ายภายในประเทศ แม้ว่าสินค้ายานยนต์ ที่ขายในอาร์เจนตินาส่วนใหญ่จะมาจากการนำเข้า แต่รถยนต์จำนวนมากที่ผลิตในอาร์เจนตินาก็ถูกส่งออกไป ยังประเทศต่างๆ ด้วยเช่นกัน โดยประเทศที่อาร์เจนตินาส่งออกยานยนต์ส่วนใหญ่ได้แก่ (1) บราซิล ร้อยละ 63 (2) ประเทศในอเมริกากลาง ร้อยละ 10 (คอสตาริกา กัวเตมาลา นิการากัว ปานามา ฮอนดูรัส สาธารณรัฐโดมินิกัน และเอลซัลวาดอร์) (3) โคลอมเบีย ร้อยละ 7 (4) ชิลี ร้อยละ 6 (5) เปรู ร้อยละ 5 (6) เม็กซิโก ร้อยละ 3 (7) อุรุกวัย ร้อยละ 2 (8) ปารากวัย ร้อยละ 1 และ (9) เอกวาดอร์ ร้อยละ 1
อาร์เจนตินายังคงเป็นฐานการผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับภูมิภาคลาตินอเมริกา ดังนั้นผู้ส่งออกชิ้นส่วน ยานยนต์ของไทยต้องสังเกตถึงความต้องการปัจจัยการผลิตและชิ้นส่วนจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่องที่ผู้ผลิต รถยนต์ในอาร์เจนตินาต้องการ ซึ่งมีความจำเป็นอย่างมากสำหรับสายการผลิตยานยนต์ภายในอาร์เจนตินา นอกจากนี้ในเดือนกันยายน 2567 คณะผู้แทนการค้าสินค้าอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมอาหารของไทยจะเดิน ทางมายังประเทศอาร์เจนตินาเพื่อดำเนินการเจรจาการค้าและจับคู่ธุรกิจกับผู้นำเข้าอาร์เจนตินา และเพื่อทำการ สำรวจตลาดในเมืองต่างๆ ของอาร์เจนตินา โดยบางส่วนเน้นไปที่ตลาดยานยนต์ จึงถือเป็นโอกาสดีที่ผู้ส่งออก ของไทยจะได้ใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปิดกว้างมากขึ้นในอาร์เจนตินา และใช้ประโยชน์จาก การเติบโตของภาคอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ของอาร์เจนตินา เนื่องจากอาร์เจนตินาจะมีการจำหน่ายรถยนต์ เพิ่มมากขึ้นในอนาคต
ที่มา: https://www.infobae.com/autos/2024/07/13/por-que-el-ministro-de-economia-hablo-de-un-crecimiento-del-18-en-la-industria-automotriz/ – “The Minister of Economy announced an 18% growth in the automotive industry”, by Infobae, August 26th 2024.
————————————————————————————————————————————
สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงบัวโนสไอเรส สาธารณรัฐอาร์เจนตินา
อ่านข่าวฉบับเต็ม : อุตสาหกรรมยานยนต์ของอาร์เจนตินากลับมาฟื้นตัวอีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2567
