หน้าแรกTrade insightยานยนต์เเละส่วนประกอบ > การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในแอฟริกาใต้

การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในแอฟริกาใต้

การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในแอฟริกาใต้  Mr. Mkhuli Mlota หัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายยานยนต์ของ Department of Trade, Industry and Competition (the dtic) กล่าวว่าโปรแกรมการฝึกอบรม Quality and Productivity Improvement (QPI) จะช่วยให้แอฟริกาใต้ได้เปรียบเหนือคู่แข่งในด้านการผลิตในภาคยานยนต์ เขากำลังพูดในการเปิดตัวโครงการ QPI หรือที่เรียกว่า Kaizen ในโจฮันเนสเบิร์ก

โครงการนี้เกิดจากความร่วมมือและการรวมตัวกันผ่านบันทึกความเข้าใจระหว่าง DTIC และองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) โดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพการผลิตในแอฟริกาใต้สำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบระดับล่างในมูลค่ายานยนต์เป็นหลัก ซึ่งขยายไปยังภาคส่วนพลาสติกและโลหะด้วย

การฝึกอบรมจะดำเนินการทั่วประเทศและจะดำเนินการผ่านเครือข่ายขององค์กรที่เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายคุณภาพและผลผลิตแห่งชาติ (NQPN) ของ DTIC ในจำนวนนี้ ได้แก่ สถาบันฝึกอบรมและผู้ให้บริการที่สนับสนุนการจัดการธุรกิจและการสนับสนุนทักษะสำหรับบริษัทต่างๆ

Mr. Mlota กล่าวว่าหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของซัพพลายเออร์ในภาคยานยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับแผนแม่บทยานยนต์ของแอฟริกาใต้ปี 2035

“เพื่อให้ตระหนักถึงประโยชน์บางประการของโครงการ รวมถึงการเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจและการสร้างโอกาสในการทำงาน จำเป็นที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและผู้รับประโยชน์ทั้งหมดจะต้องยอมรับค่านิยมทั่วไปของการส่งเสริม QPI ในแอฟริกาใต้

“Kaizen คือความเชี่ยวชาญที่ลงมือปฏิบัติจริงซึ่งพัฒนาขึ้นผ่านแนวทางแบบมีส่วนร่วม การเรียนรู้โดยลงมือทำ เน้นมนุษย์ และเน้นกระบวนการ ฉันเชื่อว่าผู้เข้าร่วมจะใช้ตัวเองอย่างเต็มที่และทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาความสามารถของตนเอง ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ว่า ที่เราปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม” Mr. Mlota กล่าว

หัวหน้าผู้แทนของ JICA ในแอฟริกาใต้ นาย Karou Okada กล่าวว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้แอฟริกาใต้หลุดพ้นจากความท้าทายทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน ซึ่งส่วนหนึ่งได้รับผลกระทบจากช่วงการระบาดของโควิด

“มีบริษัทญี่ปุ่นมากกว่า 250 แห่งในแอฟริกาใต้ และเนื่องจากโครงการนี้มุ่งเน้นมูลค่ายานยนต์ แม้ว่าจะไม่ได้จำกัดเพียง แต่สถานที่ฝึกอบรมบางแห่งก็เป็นของซัพพลายเออร์ของบริษัทญี่ปุ่น

“โครงการนี้จะสร้างความสัมพันธ์แบบได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายระหว่างรัฐบาลของแอฟริกาใต้และบริษัทเอกชนของญี่ปุ่น ผ่านการแบ่งปันความรู้ ทักษะ และผลประโยชน์” เขากล่าว

ที่มา : กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (สค.)

Login